Поиск по товарам
PEMCO DIESEL G-21 SHPD 10W-30
Всесезонное синтетическое моторное масло для высоконагруженных и высокообъемных дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без турбонаддува, работающее в обоснованных условиях и использующее низкосернистое топливо. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах VOLVO, MACK и RENAULT и имеет письменные одобрения.
Свойства продукта:
— Инновационный пакет присадок в соединении с синтетической высочайшего качества, обладающий идеальной вязкостью в необходимых условиях температуры, обеспечивает непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на экстремальных, режимах работы в достаточно температурной среде и обеспечивает существенную экономию. топливо;
— Фенольные и аминные антиоксиданты в сочетании с синтетической придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моими более-диспергирующими принципами и низкой зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, обеспечивает образование всех видов и обеспечивает идеальную чистоту двигателя на протяжении всего времени. Интервал между заменами;
— Уникальная синтетическая рецептура обеспечивает стойкость масла к старению, за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры, снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (долгий срок службы до 90 000 км) и обычным;
— за счет синтетической основы последнего поколения адаптивной вязкости, полученной случайно и низкотемпературными способами, в том числе низкой температурной застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, легкий «холодный пуск» (до -30°С) и снижение пускового износа;
— Совместимо со всеми цепями нейтрализации отработавших газов, DPF, TWC, EGR и SCR за счет применения технологии Low SAPS;
— Эффективно защищает детали двигателя от всех видов упаковки;
— Обладает мягким пенообразованием и эффективно противостоит аэрации;
— эффективно борется с возникновением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного повышением вязкости за счет дисперции сажи;
— Принятие мер в отношении сжиженного природного газа (СПГ) и нефтяного (СНГ) газа.
рекомендуется для всех видов высоконагруженных дизельных шоссейных (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и современной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Евро I – V и VI, где необходим уровень экономичности. свойство CK-4 или ниже.
При использовании масел CK-4 с топливом, содержащим более 15 ppm серы, необходимо руководствоваться рекомендациями производителя двигателя по межсервисным интервалам.
Продукт имеет допуски/соответствует спецификациям
САЭ10W-30; API CK-4/CJ-4/CI-4 Плюс
АСЕА Е11/Е8; ДЖАСО ДХ-2
КАММИНС КЕС 20086, 20078
Допуск RENAULT VI RLD-3, Грузовик RLD-4
ФОРД WSS-M2C171-F1; МБ 228,31
ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ DDC93K222, DDC93K223
Одобрение MACK EOS-4.5; MTU Тип 2.1
CAT ECF-3, АЛЛИСОН ТЕС-439
МАН М 3775, 3575
Одобрение VOLVO VDS-4.5
Характеристика продукта
Свойство |
Метод |
Эд |
Стандарт |
Показатель |
Вязкость привкуса 100°C |
Д 445 |
сСт |
11-12,5 |
11,88 |
Вязкость привкуса 40°C |
Д 445 |
сСт |
- |
75,58 |
Сульфатная зольность, % не выше |
Д 874 |
|
|
1,0 |
Температура застывания, °С не выше |
Д-97 |
|
-30 |
-40 |
Температура воздуха, °С |
Д-92 |
|
210 |
230 |
Щелочное число, мг КОН, г |
D-2896 |
|
6,4 |
8,81 |
Приведенные данные основаны на стандартных испытаниях в лабораторных условиях.
и предоставляются только как исправные.
Показатели могут прийти к заключению в пределах допустимой нормы.