Поиск по товарам
PEMCO DIESEL G-6 UHPD 10W-40
Всесезонное синтетическое моторное масло для современных высоконагруженных и высокообъемных дизельных двигателей с турбонаддувом и без турбонаддува, работает в определенных условиях. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах Mercedes-Benz, MAN и MTU и имеет письменные одобрения.
Свойства продукта:
— синтетическая основа высшего качества, обладающая идеальной вязкостью в различных температурных режимах, обеспечивает непревзойденные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурсную технику на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в различных температурных условиях окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива;
— Стабильная синтетическая основа в Великобритании с повышенным содержанием антиоксидантов обеспечивает повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходящими моими более-диспергирующими принципами (TBN >12,5) и пониженной зольностью эффективно приводит к нагаро- и лакообразованию, образованию отложений всех видов и источников энергии в исключительной степени. чистота деталей двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на всем протяжении интервала между заменами;
— Уникальная рецептура обеспечивает стойкость масла к старению, за счет пониженной температуры и снижения расхода масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (долговечность не менее 500 моточасов) и обычность;
— за счет синтетической основы расчета вязкости, применяемой в различных низкотемпературных условиях, в том числе низкой температурной застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, легкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и снижение пускового износа;
— Совместимо с цепью EGR и SCR, не подходит для систем, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF);
— Эффективно защищает детали двигателя от всех видов упаковки;
— Имеет пониженное пенообразование;
— эффективно борется с возникновением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного повышением вязкости за счет дисперции сажи;
— Может быть использовано при работе на топливе с повышенным содержанием серы.
Рекомендуется для всех видов высоконагруженных дизельных шоссейных (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и современной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Евро I, II, III, IV, V. , где необходим уровень эффективности CI-4 или ниже.
Может использоваться в бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных качеств API SL или ниже.
Продукт имеет допуски/соответствует спецификациям
SAE 10W-40, API CI-4,
ACEA E7/E4, МБ 235.28,
КУММИНС КЕС 20077/20078,
МАК ЭО-Н, РЕНО РЛД-2,
СКАНИЯ ЛДФ-3, ВОЛЬВО ВДС-3,
VOITH класс B, сертификат MB 228.5,
Сертификат MAN M 3277, сертификат MTU типа 3
Характеристика продукта
Свойство |
Метод |
Эд |
Стандарт |
Показатель |
|
Вязкость привкуса 100°C |
Д 445 |
КСт |
13,0-14,5 |
13,40 |
|
Вязкость привкуса 40°C |
Д 445 |
КСт |
|
85,62 |
|
Динамическая вязкость при -20°C |
Д 5293 |
КП |
7000 |
3814 |
|
Индекс вязкости, не менее |
Д 2270 |
|
150 |
156 |
|
Температура хранения COC |
Д 92 |
°С |
210 |
224 |
|
Сульфатная зольность, не выше |
Д 874 |
% |
|
1,35 |
|
Щелочное число, не менее |
Д 2896 |
мг КОН/г |
12,5 |
13,76 |
|
Температура застывания |
Д 97 |
°С |
-30 |
-48 |
|
Плотность при 15°С, макс |
Д 1298 |
г/л |
0,9 |
0,87 |
|
Приведенные данные основаны на стандартных испытаниях в лабораторных условиях.
и предоставляются только как исправные.
Показатели могут прийти к заключению в пределах допустимой нормы.